Саанынъ тасили: Юксек-Догърулыкълы материаллар Сюрюв сакълав системасынынъ муреккеплиги
Бу лейха оптик пленка ве поляризация пленка истисалджысына хызмет эте, онынъ махсулатлары автомобиль дисплейлерини, санайы идаре ЖК-дисплейлерини, 3D оптик къулланмаларны ве думангъа къаршы-материалларны къаплай, йыллыкъ истисал къувети 1 миллион м2 поляризация пленкасыны тешкиль эте.
Материалларнынъ хусусиетлерине коре, анбар системасы эппейи юксек талапларгъа джевап бермек керек:
1.Партия малюматлары оптик чалышув параметрлеринен сыкъ багълы, бу исе толу изленювни талап эте
2.Рулон ве листлерни къарышыкъ сакълав юк-подшипник ве ишлетюв ёнелишини къатты незарет этмекни талап эте .
3.Ишлеп чыкъарув ве сифариш девирлери синхронлаштырылмай, буферлештирюв кучюни талап эте
4.Юксек-къыйметли материаллар ишлетювде зарарланув хавфы минималь олгъаныны талап этелер
Демек, бу анбарнынъ эсас макъсады тек «автоматизация» дегиль де:Юксек-сыкълыкълы сакълав шараитлеринде партия хавфсызлыгъына, истисал ритмининъ келишмесине ве системанынъ масштаблылыгъына иришмектир.
Система архитектурасы: Чокъ-къатлы донатма теркиби
Бу лейхада штабелер кранларыны, чокъ-типли челнок системаларыны, ташув/АГВ системаларыны ве къатламлы функциональ айырувгъа иришмек ичюн WMS платформасыны бирлештирген композит AS/RS архитектурасы къабул этиле.
2.1 Вертикаль сакълав къатламы: штабелер кран системасы .
Конфигурация:
1.2 штабели кранлар .
2.19.5-метр юксекликтеки стеллажлар системасы
3.8 севиели сакълав къурулышы .
4.Тахминен 48 метрлик ёлакъ узунлыгъы .
Оларнынъ лейха мантыгъы бойледир:
Эки стекер кранындан файдаланып, бутюн юксек-севиели сакълав системасынынъ эсас транспорт агъыны къурмакъ, тургъун, юксек-юк ве алчакъ-денъишмелилик амелиятларыны дестеклей.
2.2 Терен сакълав + эгильме къатламы: Челнок системасы
Системагъа беш челнок роботы кире, олар теренликнинъ эффективлиги ве эгильмелилигининъ эки-структурасыны тешкиль этелер:
Эки-ёллу маршруткалар:
Терен-ёлакъ сакълав ве чыкъарувны алып барынъыз.
Юксек-сыкълыкълы пакет амелиятларыны дестеклемек.
Тургъун-ёл системасында штабелер кранларынен сыкъы багъда чалышынъыз.
Тургъун-ёл системасында штабелер кранларынен сыкъы багъда чалышынъыз.
Дёрт-ёллу маршруткалар:
Эм бойлама, эм де кенар ёнелишлеринде сербест арекет этинъиз.
Сакълав ерлери ве кочюрильме ерлер арасында эгильмели паллетлерни кочюрмекни имкян беринъиз.
Сакълав ве тапув амелиятларыны оптималлаштырмакъ ичюн WCS иле чалышынъыз.
Бу комбинация эм махсулдарлыкъны, эм де эгильме имкяныны теминлей:
3 эки-ёллу маршруткалар чалышувнынъ семерелилигини темин этелер.
2 дёрт-ёллу маршрут маршрут эгильме имкяныны темин этелер.
2.3 Мадденинъ акъымы къатламы: конвейер + АГВ системасы .
Фронт-сонъ системасына бойле шейлер кире:
Конвейер системасы .
АГВ (Автоматлаштырылгъан идаре этильген автомобиль) системасы
Бу къатлам тек ташув ичюн дегиль де, ритм буфери вазифесини беджере:
Конвейерлер токътамайып акъувны темин этелер ве бош вакъытны ёкъ этелер .
АГВ истисал линияларыны анбарнен багълай ве-тургъун девирли олмагъан амелиятларны беджере.
Онынъ эсас вазифеси истисал-тараф денъишмелерини анбар системасы ичюн тургъун ве эсаплангъан вазифе акъымына чевирмектир.
2.4 Ракъамлы идаре этюв къатламы: WMS системасы .
ВМС меркезий оркестр системасы вазифесини беджере, бу исе:
Реаль-вакъыт инвентаризациясы синхронизациясы (ЭРП / МЭС / ОМС интеграциясы)
Партия-севиесинде текмилленген инвентарь идареси .
Кириш/чыкъыш амелиятлары ичюн вазифелерни автоматик болюв ве пекитюв.
Стекерлер, шаттллар ве АГВлер боюнджа юкнинъ баланслаштырылмасы.
Система мантыгъы: не ичюн бу комбинация чалышыр
Система – бу донатмаларнынъ адий агрегациясы дегиль, учь эсас имкяннынъ айырылма-сыдыр:
(1) Сыгъымлыкъ къатламы (стекер къатламы) .
Эки штабелер краны юксек-бой сакълав системасынынъ омуз агъыны тешкиль этелер .
Сыгъын 8 севиели вертикаль сакълавны дестеклемек
2) Эффективлик къатламы (Челнок къатламы) .
Учь эки-ёллу челнок юксек-частота акъынтысынынъ тургъунлыгъыны теминлей
-ёлакъ ичиндеки иш сыкълыгъыны яхшылаштырынъыз
(3) Эгильме къатламы (Дёрт-ёл + АГВ къатламы) .
Дёрт-ёллу маршруткалар чокъ-ёнелишли паллетлернен чалышув вастасынен сакълав эгильмелилигини яхшылаштыра.
АГВ тышкъы логистика джерьянларынен багъланувны темин этип, системанынъ эгильме джерьяныны арттыра.
Системанынъ чалышув нетиджелери .
Бу интеграль мимарлыкъ бойле шейлерге ирише:
1.Космик ишлетювде 80% зияде яхшылашув
2.Юксек-бухта стеллажлары вастасынен сакълав сыкълыгъыны максималь шекильде арттырмакъ
3.24/7 токътамайып автоматлаштырылгъан чалышув .
4.Къолнен къарышувнынъ эксильмесинен партиянынъ догърулыгъы сезилерли дереджеде юксельди
5.Донатма бирлемлерини къошып, келеджекте кенишлетмек ичюн модуль масштаблылыгъы .
Озьек къыймети: анбардан истисал буфер системасына къадар
Бу лейха анбарнынъ ролюни темелли денъиштире:
Сакълав еринде → истисал буфер тююмине .
Донатма топлавындан → координациялы идаре системасына къадар .
Къолнен инвентаризацияны идаре этмектен → малюмат- эсаслангъан логистика агъына
О, сонъунда учь интеграль рольге малик бир системаны тешкиль эте:
Юксек-сыкълыкълы сакълав меркези
Ишлеп чыкъарув ритми буферлештирюв концентраторы .
Акъыллы логистика оркестрлештирюв меркези .
Хуляса
Лайиханынъ эсас къыймети бир донатманынъ чалышувыны юксельтювде дегиль де, аньаневий «статик анбар къурулышыны» «эсаплангъан динамик логистика системасына» чевирген штабели кранлар ве чокъ-типли челнок системалары арасындаки къатламлы координациядадыр.
Онынъ озьек сынъырыны бир джумледе умумийлештирмек мумкюн:
Мустакъиль машинанынъ чалышув семерелилигини система-севиесиндеки синергиягъа денъиштирмек, ве эльнен ёллавны конструктив лейхагъа денъиштирмек.
